Ремонт индивидуальных насосов PLD

ОДО «ТТС КристаллТранс» > Автосервис > Ремонт индивидуальных насосов PLD

Ремонт индивидуальных насосов PLD (насосная секция) UNIT PUMP DAF XF, MERCEDES BENZ ACTROS PLD – секции устанавливаются на такие автомобили, как ДАФ (DAF), Мерседес-бенц (Mercedes), Рено (Renault) с двигателем Мак (MACK).

Данная схема топливной аппаратуры отличается от системы впрыска с Насос-форсунками. В Насос-форсунке управляющий (электромагнитный клапан) и исполнительный механизм (распылитель) конструктивно объединены в единое целое. PLD-секция представляет собой управляющий механизм (электромагнитный клапан). Управляющий механизм – форсунка – установлен отдельно в головке блока цилиндров и соединен с PLD-секцией трубкой высокого давления. Данная система впрыска отличается высокой ремонтопригодностью. Топливная форсунка сделана отдельно от PLD-секции. Т.к. при низком качестве дизельного топлива первым выходит из строя распылитель форсунки. Форсунку можно снять и провести проверку и, при необходимости, ее регулировку или ремонт. PLD-секции установлены на блоке двигателя.

При снятии/установке PLD-секций не требуется регулировка тепловых зазоров. Трубка высокого давления, соединяющая PLD-секцию и форсунку, находится в открытом доступе. Т.е. при необходимости можно с наименьшими трудозатратами провести диагностическую процедуру прямо на автомобиле – померить давление, развиваемое PLD-секцией. Насос-форсунки или ECU (electronic unit injector), PDE UIS для Unit Injector system. Насос-форсунка представляет собой топливный насос высокого давления и форсунку как единый функциональный узел. Принцип работы в двух словах выглядит следующим образом. Плунжер насос-форсунки, создает давление (более 2000 атм). Электромагнитный клапан (куда провода прикручиваются) регулирует объём и количество топлива, а так же время впрыска.

Распылитель – “исполнительный механизм” производит впрыск топлива в цилиндр. От качества факела (распыливания топлива) во многом зависит расход топлива и динамика двигателя. Плунжер насос форсунки, приводятся в движение кулачковым валом двигателя через, толкатель и коромысло. Датчики дают информацию блоку управления о: положении педали газа, числе оборотов двигателя, позиции распред валов, температуры и давления воздуха во впускном коллекторе, времени начала впрыска с датчика детонации (по времени совпадает примерно с БИП сигналом) и т.д. На основе этих данных, блок управления формирует управляющие сигналы на клапан насос форсунки (индивидуального насоса) Грузовик, тягач. DAF, ДАФ XF95.380 CF85.340 CF85 XF95.480 XF95.530 95XF.430 CF85.340 CF75 XE355C PE183 PE228 PE265 XE250 XE315 XE319 1435558 BOSCH 0414755008 0414755005 0414260887